Coupe de France (Champ du monde) Vendée

loroco a écrit:Je viens d'avoir Laval de mon gouvernement pour le prêt
du Voyager, à condition bien sûr de le rendre Nickel Croum.

Bon, faudra avoir un peu le win spirit (et peut-être aussi faire chauffer le cerveau)
pour tenir à 7 sangliers avec bardas dedans.

Une option serait de mettre un deuxième coffre de toit, si quelqu'un en a un...

On y croit,
Franck

loroco a écrit:Non ben si Kent1 a pas de pb de places
et qu'on est que nous 4 ça le fera sans pb...

Donc, c'est bon pour toi Kent1 ?

Sinon les stickers c'est sympa pour cacher un peu la rouille

Franck

Kant1 a écrit:eh ouais comme vous dite je suis du coté de lyon.

pour l'instant ca n'a pas l'air d'avoir trop bouger du coté de lyon.

après dans les motivés, en dehors des LLC/PLA qui vont dans le minibus, y aurait sans doute Spoky, Pac, Moi et apparement Ptit Loup. Donc ca fait 4 pour moi de sur et ensuite il y aura je pense peut etre une autre personne qui pourra se greffer au voyage.

de tout facon on se tient au jus pour l'orga.

Kant1 a écrit:
limite faudrait demander des subventions a la région rhone alpes pour ce genre de truc .

Kant1 a écrit:
en tout cas hate de se tirer la bourre tous ensemble

drazgul a écrit:Chouette!on va niquer du lyonnais en Vendée.

Bieuzy a écrit:Chopé sur Fesse de Bouc avec explication du système de course et de classement :

Pour 2009, la CND à décidé de lancer et de tester un nouveau format de compétition :
La coupe de France de Descente qui débutera la saison sportive 2009.
Cette manifestation est prévue le samedi 11, dimanche 12 et lundi 13 Avril 2009 (week-end de Paques), à Pouzauges (85). Cette manifestation est organisée par l’association Ride-West.
Longskate – Roller – Buttboard – Streetluge – Skullboard sont les bienvenus.

PROGRAMME

Jour 1 :
Matin: inscription et freeride
Après-midi: poules pour longskates, skullboard, roller et buttboard

Jour 2 :
Matin: poules pour longskates, skullboard, roller et buttboard
Après-midi: poules pour les longskates, skullboard, roller et luge

Jour 3 :
Matin: poules pour les longskates, skullboard, roller et luge
Apres midi:

Finales :
Longskate = boarder à 4 (64 qualifiés)
Buttboard = GP (tous qualifiés)
Streetluge = boarders à 4 (tous qualifies)
Roller = boarders à 4 (16 ou 32 qualifiés)
Skullboard = boarders à 4 (tous qualifies)
Règlement
Les concurrents sont licenciés FFRS.
Ils participent en respectant le Règlement Technique et Sportif.
Le détail du nouveau format:
Ce nouveau format de course a pour objectif de se démarquer des compétitions traditionnelles du championnat de France en permettant à chacun d’effectuer davantage de descentes (autant qu’en freeride) que lors d’une étape classique, et cela, quel que soit son niveau.
Sur ce modèle, l’organisation ne peut assurer le système de poule et les multi disciplines. C’est pourquoi, à l’exception des buttboards, streetluge et des skullboards, seule une discipline est autorisée.

Ce format de course se traduit par la suppression des temps de qualification et la mise en place d’un mini championnat. Des tirages par 4 sont effectués selon une règle de non répétition, c'est-à-dire que chaque compétiteur rencontre un autre compétiteur une seule fois dans un boarder à 4.
C’est un système de tirage sans répétition et avec remise.

Les catégories « femme » et « junior », seront intégrés à la catégorie homme et bénéficieront ainsi d’un classement général.
D’autre part, si le nombre de rideurs par catégorie excède trois (3), des poules de finales seront organisés pour disposer ainsi d’un classement « femme » et « junior ».

NB : La règle du « je rencontre tout le monde » n’est pas applicable dans le cas d’un grand nombre de riders. En effet le nombre de riders influe sur le nombre de runs et en cas de forte affluence, certain compétiteurs ne se rencontreront pas, mais le nombre important de runs effectuer par chacun permet d’établir un classement relativement représentatif, et donc équitable.

A l’issue de cette phase de poules, qui s’étend jusqu’au dernier après midi, chaque rider aura acquis un grand nombre de runs et sera déjà bien rassasié.
Le système de phases finales est alors mis en place, sur le même principe que lors du championnat de France, et cela, à partir des 1/16 de finales (64 qualifiés).
Pour les places inférieures, un run de classement sera effectué à l’issu des points engrangés au cours du week-end, et ceux, par tranche de 4.

Tracé
Données clés : 1,7km – top speed 80 km/h (longskate) – 2 rond points
Photos et vidéo détaillée à venir….

Pré-inscriptions
A partir du 1er mars 09
1 discipline : 60 € (5€ par discip. suppl. – limité à 2 catégories par riders)
Repas et boissons le samedi midi, dimanche midi et lundi midi compris

Inscriptions
Sur place jusqu’au samedi 12h.
1 discipline : 75 € (5€ par discip. suppl. – limité à 2 catégories par riders)
Repas et boissons le samedi midi, dimanche midi et lundi midi compris

Hébergement
Nous disposons pour ce week-end de la Maison Familiale Rural (MFR).
Camping possible sur le terrain de la MFR.
Parking équipé pour les camping-cars et camions.
55 couchages dans l’internat de la MFR.
Possibilité d’installer des dortoirs dans une salle de classe de la MFR.
Douches, sanitaires et cuisine sont à disposions de tous les riders.
Les premiers inscrits seront prioritaires pour les couchages en chambre.

À proximité : Ville (-1 Km)
Restaurants, garages, banques, hôtels, médecins, boulangerie, supermarché…

Badges
Tous ayant un rapport de près ou de loin avec l’événement doivent être badgés, concurrents mais aussi conjoints, bénévoles, commissaires, photographes, presse, présentez vous aussi à l’inscription.
L’inspection technique de votre matos est de vos équipements se fait le samedi matin à la MFR.
Les déjeuners (13h à 14h) du samedi midi, dimanche midi et lundi midi se prennent à la MFR.
Sur place vous faites pointer votre badge contre un repas et une boisson.

Sécurité course
Bottes de pailles
Protection civile

jereerej a écrit: Va falloir apprendre à pousser les gars, sinon on va se retrouver derrière tout le temps..

AigleNoir a écrit:Et pas question de rentrer direct sur Gre à peine arrivés sur le spot, pour cause de piste non "praticable", hein les gars ?

Pauca a écrit:on pourrait peut etre faire des demandes aux marques françaises pour leur derniers monospaces...Genre le dernier C3 monospace Citroen...
On leur fait de la pub, il nous prete une caisse avec/sans l'essence payé et voila...