Casque DI-H

Salut à vous les grenoblois,


je me suis mis depuis peu au DH urbain avec ma gentille landy spud !!
Et au fur et à mesure (je dirais que je grille les étapes), j'ai attaqué du plus pentu !!

Résultat, y'a 2 jours, j'ai glissé et finis dans un fossé, pas trop grave vu que je portais : gants, genouillères, coudieres et dorsale et enfin un casque bowl alka 13 !!

J'ai un peu rapé le bouc mais rien de grave mais je me suis décidé a prendre déja un bon casque !!
Alors me voilà auprés de vous !!
Vu que Riderz est down, je me souvient du grand dilemme des casques, entre casque motos et le reste :
Je me demandais si il fallait mieux un intégral dh vtt ? un casque moto ? un icaro ?

Que portais vous ?
J'aimerais un truc confortable vers 100e (la sécurité ça n'a pas de prix) avec une bonne visu car déja que j'ai des culs de bouteilles sur les yeux

Merci d'avance !!

Ben aka roots

les casque de moto sont bien mais cher si tu en veut un agréable à porter, moi j'ai un casque de VTT décathlon et il me va bien.

apres avoir honteusement trainé sur le net au boulot, certains utilisent et disent beaucoup de bien de celui là :

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47031

hehe c'est le casque a peter
moi je pense prendre ca ou le giro remedy qui a pas l'avant avec les aeration motocrote!

Personnellement, je ne jure désormais que par les casques de moto : un peu lourd peut-être mais autrement plus efficace en cas de choc à haute vitesse, comme on peut en voir aussi bien dans les accidents de la route impliquant des motos qu'en cas de crash avec nos engins à roulettes !
Les vitesses que nous pouvons atteindre sont infiniment plus comparables à celles d'un deux-roues motorisé sur la route que celles d'un VTT de descente...

Je me laisserai bien tenté par un icaro.

Mais c'est sur que le casque de moto reste le top niveau sécu

Girafe a écrit:Je me laisserai bien tenté par un icaro.

Ne te laisse pas tenter par le côté obscur de la force ! Refuse, résiste !!!

Après un casque de moto son seul default est qu'il a pas un chant de vision aussi grand qu'un casque de vtt...
mais apres le casque de moto avec la visière intégret c'est aussi bien pr le porte monais qu'un icaro!

j'ai vu que le bell drop servait en sport hybride !!
enfi y'a tellement d enorme !!
Et tout le mond ejure par son style : entre les charly, les icaro les machins chouette !!

@ Pete : es tu content de ce modèle ? on perd aps trop en audition ? il respire ?

roots83 a écrit:il respire ?

oui oui pete respire , il va bien lol
pour ce qui est de son casque , ya rien a dire il est solide , tu perd un peu en audition par rapport a un bowl , mais tant que t'as pas de visiére total comme sur les casques de moto , c'est negligeable .
il a aussi des bonnes aération et reste leger pour le downhill urbain !

julos38 a écrit:Après un casque de moto son seul default est qu'il a pas un chant de vision aussi grand qu'un casque de vtt...
mais apres le casque de moto avec la visière intégret c'est aussi bien pr le porte monais qu'un icaro!

sauf si tu prends un casque de cross avec visiere integre ou faite maisons (tada!!!!!!)

tjs la meme histoire casque moto blabla mes couilles.... icaro mon cul
a savoir pour qu'un casque de moto soit homologué il doit resister a un choc frontal de 3o ou 4o km/h ( penuts )
au final tout est foutaise, il suffit que tu fasses une vilaine chute avec le meilleur des casques et bhin tu seras mort quand meme.
moi je te conseil juste de regarder LE point important cad les lunettes. il te faut une visiere mobile pour mettre et enlever les loutches apres avoir enfiler le casque, contrairement au casque vtt que tu fermes definitement avec avec un morceau de plastique transparent.

Bon bein j'avais dégotté un casque motocross carbone affichant un poids de 1000gr !!?
Mais la vie allant, ma voiture vient de finir chez Fiat avec 600e de frais donc pour le moment je met tout en stand by !! Casque / board
merci adri pour l'avis, je pense faire en fonction de ça

Tu peux pas dire çà Adi.
un casque prévu pour résister à un choc à 50km/h sur de la terre n'absorbe pas comme celui qui est prévu pour rencontrer un obstacle en dur à la même vitesse.si non tout les motards rouleraient avec des casques de parapente beaucoup plus léger et avec des angles de visions plus confortable.ou sinon les fabricants de ces casques se seraient attaquer au marché de la moto depuis longtemps.

POLEMIQUE ! POLEMIQUE

thib38 a écrit:POLEMIQUE ! POLEMIQUE

Sinon j'ai reçu mon casque champi et je vous emmerde....

c'est qio comme casque sur ton avatar pauca ??

Un casque de parapente. La marque c'est Charly, et le modèle No Limit.

drazgul a écrit:Tu peux pas dire çà Adi.
un casque prévu pour résister à un choc à 50km/h sur de la terre n'absorbe pas comme celui qui est prévu pour rencontrer un obstacle en dur à la même vitesse.si non tout les motards rouleraient avec des casques de parapente beaucoup plus léger et avec des angles de visions plus confortable.ou sinon les fabricants de ces casques se seraient attaquer au marché de la moto depuis longtemps.

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AigleNoir a écrit:

drazgul a écrit:Tu peux pas dire çà Adi.
un casque prévu pour résister à un choc à 50km/h sur de la terre n'absorbe pas comme celui qui est prévu pour rencontrer un obstacle en dur à la même vitesse.si non tout les motards rouleraient avec des casques de parapente beaucoup plus léger et avec des angles de visions plus confortable.ou sinon les fabricants de ces casques se seraient attaquer au marché de la moto depuis longtemps.

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bipppp pas daccord encore une fois
le choc frotal et le pire qu'il y ai. A 5o kmh sa fait grosso modo du 13a14 METRE PAR SECONDE.
au moment de l'impact le casque est a 0m/s en revanche la tete et son contenu sont encore a 13M/S
et c'est pas les 5 ou 1o mm de polystyrene qu'il y a en plus ou en moins qui vas changer grand chose au resultat final.
Imaginons dans le meilleur des cas la mousse polystyrene du casque du moto a bien fait son job en evitant que ta boite craniene explose en miette lors de l'impact, imagine le tromatisme cranien de ouf quand ton cerveau sa s'ecrasser contre ta boite cranien a 13m/S.....

Tu as beau être le Gourou en skate.

Je pense trés fortement que sur les casque tu te trompe totalement.
Même si je pense que ton exemple ne soit pas faux a 100%.

Pourquoi s'emmerder à rouler avec un casque alors?! ah oui pour la fashion!! On est bien d'accord adri qu'un choc frontale est terrible casque ou pas et que si on calcul le poids à l'impact on est pas loin des 3 tonnes dans mon cas de figure a 50km/h (dans l'automobile les points d'ancrage de la ceinture de sécurité cède, car le corps ne peux pas résister a une telle force du a la décélération. dans le jargon des secouristes on utilise pour ces cas de figures le terme de mort propre. en effet tous les organes internes explose à l'intérieur du corps sans lésions externe) Par contre le simple fait de tomber réduit considérablement la vitesse sans compter les frottements.des chocs frontaux je pourrais plus te dire ;en circulation automobile;les chiffres, mais ils sont assez rares.Je peux pour infos les retrouver rapidement.en longboard on a aucunes stat mais çà serait interressant.

on pourrait parlé de Jere. avant de s'enrouler autour du poteau ,il d'abord heurtait un poteau avec la tète. c'est ce choc qu'il l'a fait pivoter avant de s'enroulait sur le poteau suivant. avec un casque de parapente je suis pas sur qu'il n'aurait qu'une jambe pétée.

drazgul a écrit:Pourquoi s'emmerder à rouler avec un casque alors?! ah oui pour la fashion!! On est bien d'accord adri qu'un choc frontale est terrible casque ou pas et que si on calcul le poids à l'impact on est pas loin des 3 tonnes dans mon cas de figure a 50km/h (dans l'automobile les points d'ancrage de la ceinture de sécurité cède, car le corps ne peux pas résister a une telle force du a la décélération. dans le jargon des secouristes on utilise pour ces cas de figures le terme de mort propre. en effet tous les organes internes explose à l'intérieur du corps sans lésions externe) Par contre le simple fait de tomber réduit considérablement la vitesse sans compter les frottements.des chocs frontaux je pourrais plus te dire ;en circulation automobile;les chiffres, mais ils sont assez rares.Je peux pour infos les retrouver rapidement.en longboard on a aucunes stat mais çà serait interressant.

on pourrait parlé de Jere. avant de s'enrouler autour du poteau ,il d'abord heurtait un poteau avec la tète. c'est ce choc qu'il l'a fait pivoter avant de s'enroulait sur le poteau suivant. avec un casque de parapente je suis pas sur qu'il n'aurait qu'une jambe pétée.

+1 et quand je vois la video du casper a pipay, jme dis bien heureusement qu'il avait un cax de moto....

Vala...