du vélo en veux tu du vélo en voila !

Faut qu'on se voit HotCut !!!
Faut que j'essaie ton vélo ville pour voir s'il est à ma taille car il me plaît bien !!

ça roule !
Mp

le disque sur du dirt sa plie facilement ... et a changer $$$
je prefere le bon vieu frein a plaquette et arche , au moin t'explose rien ( a part les roues mais sa se dévoile ) si le vélo prend des gros choque.
Pour celui de ville , il est bien jolie et je comprend que les vitesses soit utiles , mais j'aimerais bien me monter un single avec un petit developpement pour fair de la monter ,sans mécanique , juste un axe et hop sa roule . donc a la rigeur il me faut juste un cadre , des roues , un frein arriére et sa j'ai trouvé sur gre
mais en effet jolie vélo

thib38 a écrit:le disque sur du dirt sa plie facilement ...

c'est qd même pas evident de faire toucher le disque, ou alors c'est que t'as deja sacrement plié la roue
en tout cas niveau précision c'est autre chose que du v-brake

Je suis d'accord sur le fait que les disques se tordent assez facilement en cas de choc mais, du coup, ils peuvent se détordent aussi facilement, à la main !
Et puis, au niveau efficacité et confort de freinage, il n'y a pas mieux, indéniablement !

pour rouler en roues crossmax en enduro , je peux vous dire que certe les roues prennent des pétes , malgré que ce soit des crossmax elles ont était dévoilée déja pas mal de fois , mais les disque une fois chaud bougent bien aussi quand le vélo prend un péte .
Pour ce qui est du frein a disque sur du dirt , je trouve mieux ( ce n'est que mon gout ) d'avoir des freins a patins "oldshcool" , au moin on est sur que sa bougera pas , vu comme ls dirt ramasse dans la geule . Aprés ya toujours la solution Footbreak que certain utilise a grenoble , la sa regle le probleme de freins
aprés niveau confort sur de l'enduro c'est vrai que les disques sont mieux , mais ya un certain entretien .
pour ce qui est de la torsion du disque à la main alain , comment arrive tu à une precision pour que celui ci ne touche pas ?

thib38 a écrit: Footbreak que certain utilise a grenoble , la sa regle le probleme de freins

ça c oldschool ! c des vrai les grenoblois

enfin voila koi t'as la solution tu tournes avec des disques jusqu'à ce que tu les pètent,
après tu nik tes pompes a 80 €
et tu rachetes des disques neufs à 15€ pour pas trouer tes chaussettes

ou plus simple tu freines pas aussi
solutions kamikaze .
ta dirté ou sur grenoble ?

LE gros avantage des discs, c'est de pouvori continuer a rouler la roue bien voilée, sans être freiné par les patins, et avoir un vieux bruit quand tu roules

C'est bien connu freiner c'est tricher

+1 avec Moustic !

Vélo de ville vendu !

bon je profite
je vais peut etre vendre un velo lapierre semi-rigide cross-country en cadre nue.
y aurai des inetresser?