Frein..From POGO

Je savais pas que ça existait :

http://www.youtube.com/watch?v=Pm71fz8irBE

Pratique me très moche

de toute façon le mieux pour freiner c'est le slide Hein

Pauca a écrit:Y en avait un au Buko...je suis pas trop attiré par ça.

tu préfère les hommes

Oui... Barbus et chevelus...

Quand je serais trop vieux çà m'éviteras peut etre de finir rampant ce system....

drazgul a écrit:Quand je serais trop vieux çà m'éviteras peut etre de finir rampant ce system....

Bah ! Avec 15 ans d'age mental, on a du temps alors

Le comparatif freinage avec ce système et freinage dropfoot est intéressant. A voir en réel avec le même gus ce que ca donne...

Jerem a écrit:Le comparatif freinage avec ce système et freinage dropfoot est intéressant. A voir en réel avec le même gus ce que ca donne...

Wep, mais j'ai des doutes sur des freinages en courbe un peu comme la deuxième épingle gauche de Pipay où, si tu te fais surprendre, tu peux être amené à freiner dans le virage droite avant de plonger dans l'épingle.

En tout cas, ça freine fort.

Par contre, le poids.. j'sais pas.

le bazard est monté dans laxe de la planche, quelque soit l'angle du plateau le patin freine sans perturbé l'avancé du bonhomme dans la courbe.
et celui qui dit le patin et plat et dans la coube sa penche blablabla
je lui dirai que le plateau ne prend pas t'en angle que sa dans les coubes 5/1o ° maxi
et que meme si y'a de l'angle vu la faible surface de contact du patin avec un peu d'angle la "pointe" vas vite s'arrondir avec la vitesse

Adri a écrit:le bazard est monté dans laxe de la planche, quelque soit l'angle du plateau le patin freine sans perturbé l'avancé du bonhomme dans la courbe.
et celui qui dit le patin et plat et dans la coube sa penche blablabla
je lui dirai que le plateau ne prend pas t'en angle que sa dans les coubes 5/1o ° maxi
et que meme si y'a de l'angle vu la faible surface de contact du patin avec un peu d'angle la "pointe" vas vite s'arrondir avec la vitesse

mouais, sûrement.

Par contre, sur une landy, même pas la peine d'y penser, pas assez de place, ni de hauteur.

Je serais curieux d'essayer, rien que pour voir comment s'effectue le transfert de masse en arrivant vite, la position à avoir, etc.

C'est un truc de pedal pire que le drop foot c'est vilain comme Adri

Edgar Gammelle a écrit:C'est un truc de pedal pire que le drop foot c'est vilain comme Adri

heho brayann
deja quand on commence le dh par la luge on a rien dans le slip et l'on a rien dire au stand up
un lugeur qui freine uniquement en double brake foot c'est 2 fois plus vilains.
dans l'espri "no brake foot" si on t'enleve tes frein comment rides tu? en drift a base de reverse en luge?
hummmm cagole

Adri a écrit:

Edgar Gammelle a écrit:C'est un truc de pedal pire que le drop foot c'est vilain comme Adri

heho brayann
deja quand on commence le dh par la luge on a rien dans le slip et l'on a rien dire au stand up
un lugeur qui freine uniquement en double brake foot c'est 2 fois plus vilains.
dans l'espri "no brake foot" si on t'enleve tes frein comment rides tu? en drift a base de reverse en luge?
hummmm cagole

Adri a écrit:heho brayann
deja quand on commence le dh par la luge on a rien dans le slip et l'on a rien dire au stand up
un lugeur qui freine uniquement en double brake foot c'est 2 fois plus vilains.
dans l'espri "no brake foot" si on t'enleve tes frein comment rides tu? en drift a base de reverse en luge?
hummmm cagole

Sur ce coup la c'est pas faux